弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，作为通用零部件，弹簧功能涵盖了减震、储能、控制、维持张力等诸多方面。弹簧的种类复杂多样，其应用领域涉及到国民经济各个领域。

  弹簧一般用弹簧钢制成，产业链上游主要涉及钢铁行业；弹簧的下游应用行业十分普遍，从各类运输设备、大型机械到各类日常家电及生活用品，各种机器中均装有弹簧。不一样的行业和产品对弹簧的尺寸、弹性、抗腐蚀性等诸多指标均有不一样的要求。其中，航空航天、轨道交通、汽车整车、工程机械、机器人等应用领域由于对弹簧产品的使用环境、性能指标有较为苛刻的要求，通常只有较强技术实力的弹簧企业才能成为其合格供应商。因此对于整个国家工业的发展而言，弹簧起到了重要的基础性作用。

  随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高水平质量的发展系列政策实施，将进一步激发市场活力和消费潜能，2024年我国汽车市场有望继续保持稳中向好发展态势。

  在国内汽车产业政策支持及汽车市场旺盛需求的驱动下，我国弹簧制造业得到了长足的发展。弹簧制造民族品牌快速地发展，生产规模逐步扩大，技术和管理上的水准较快提升，逐步形成稳定的客户群体，抢占了较大的市场占有率，确立了一定的国内外市场地位。

  目前，这一些企业大部分都已参与到零部件全球化采购的竞争格局之中，并主要服务于对产品质量、工艺技术要求较高的知名整车制造企业和汽车零部件企业。未来，民族品牌在推动我们国家实现零部件国产替代的同时，还将在零部件全球化的竞争格局中扮演愈发重要的角色。

  弹簧产品的下游应用领域十分普遍，但汽车行业仍然会是弹簧行业的主要应用领域。随着人民经济生活水平的提高，汽车行业尤其是乘用车工业将保持较快的更新迭代速度，对高质量、高性能的弹簧需求会逐步扩大。而同时全球环保意识的增强，新能源汽车的大规模研制和投入也将给弹簧行业带来新需求，为弹簧行业发展提供较大的市场空间。

  轻量化是国内汽车零部件行业发展的重要方向。作为实现节能减排的重要手段，汽车轻量化已成为汽车制造工业不可逆转的发展的新趋势。其核心在于在保证汽车安全性的前提下，尽可能降低整车的重量，由此减少燃料消耗以达到降低污染的目的。根据《节能与新能源汽车技术路线图》制定的轻量化发展目标，到2020年汽车重量比2015年减轻10%，到2025年比2015年减重比例提升至20%。

  汽车轻量化的解决方案大致上可以分为轻量化材料替代与结构设计优化。在轻量化材料替代方案中，高强度钢、铝合金是目前重要的轻量化材料。弹簧作为汽车重要的零部件之一，将通过高强度钢、制造工艺等方面的研发，提升抗拉强度、增强抗疲劳性能、减轻材料重量等适应整车轻量化发展的需求。

  弹簧行业的上游主要是钢铁行业，其市场波动受到宏观经济发展形势的直接影响。弹簧行业的下游涉及汽车、轨道交通、航空航天、机械、仪器仪表、五金家电等行业，其中又以汽车行业应用为主，汽车行业的发展依赖于国民经济的稳定运行，受宏观经济波动影响。整体而言，弹簧行业具有一定的周期性特征。

  公司是国内先进的弹簧生产企业之一。凭借多年的技术积累，公司已掌握多项生产高性能汽车弹簧的核心技术，具备独立自主的研究开发能力；引进了国际先进的全自动生产设备，具备规模化生产能力；有着先进完备的产品质量控制手段及检验测试手段，能满足下游汽车主机厂及汽车零部件企业对汽车弹簧高应力、抗疲劳、轻量化的需求。

  根据中国机械通用零部件工业协会弹簧分会出具的证明，华纬科技股份有限公司是中国弹簧行业知名度较高的弹簧及相关这类的产品的制造企业，其总实力位列国内弹簧行业排名前三位，在品牌、技术、产品等方面具有一定的优势，依托强大的研发能力、先进的制造工艺、优良的产品质量和服务品质，公司产品远销国内外，与国内外众多知名汽车一级零部件供应商与汽车整车厂商建立了稳固的合作伙伴关系，包括比亚迪002594）、吉利、长城、长安、红旗、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、领克、一汽东机工、南阳淅减、万都、瑞立集团、万安科技002590）、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等，在业界树立了良好的品牌形象。

  公司主要是做钢制弹簧的研发、生产与销售，弹簧行业无明显的季节性波动，但公司产品主要使用在于汽车领域，受汽车领域周期性与季节性波动影响，一般每年第四季度为销售旺季。同时宏观经济的周期性波动会对汽车整车市场产生一定的影响，当整体经济表现向上时，汽车市场发展迅速，反之则汽车市场发展放缓。

  公司总部地处浙江诸暨，产品供应全国各地，但主要客户为汽车整车厂商和汽车一级零部件供应商，客户分布存在一定的地域性、集中性。

  公司自设立以来，主要是做中高端弹性元件的研发、生产和销售，产品有悬架弹簧、制动弹簧、阀类及异形弹簧、稳定杆等，主要使用在于汽车行业。近年来，随公司业务的持续拓展，公司弹簧产品应用领域不断延伸，已涉及轨道交通、工业机器人、工程机械、电气能源等领域。

  悬架系统是车身和车轮之间的连接系统，分为前悬架系统和后悬架系统，主要包含减振器、悬架弹簧、稳定杆、下控臂、连杆等结构部件。悬架系统决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键的部件之一。

  公司生产的其他专业设备类弹簧主要为机器人弹簧、农机弹簧、火车机车弹簧等，通常其弹簧线径较大，应用于工业机器人、电气能源、轨道交通、工程机械等专业设备。

  公司的主要原材料为弹簧钢材，根据钢材外形不同可分为盘条、圆钢等。企业具有自主加工弹簧钢丝的能力，盘条经过加工后制成弹簧钢丝用于弹簧的生产；圆钢则用于稳定杆的生产。

  主要原材料由公司供应链中心统一向供应商采购。为大大降低采购成本，并保证原材料供应的及时性、质量的稳定性，企业主要采取合格供应商集中采购的模式。公司和主要供应商签订年度框架合同，逐月下达采购订单。公司已建立了完备的供应商管理及采购管理程序，对供应商准入、采购执行、绩效评价、质量改进等进行系统化管理，由公司供应链中心会同品质中心、研发中心、各事业部等部门对供应商进行筛选评级，并对供应商的供应过程来管理，符合标准要求的供应商纳入公司合格供应商名录，由质检部门负责对采购物资的进厂检验。

  公司弹簧生产主要是采用“以销定产”的生产模式，并根据经验结合对销售的预期，保持一定的产品库存。公司由供应链中心进行生产计划控制，按照每个客户订单跟踪情况实时更新日生产计划。整个生产过程最重要的包含接收订单-制定生产计划-材料准备-生产领料-过程生产-产品检验-包装入库。

  受公司产能饱和、专业化分工等因素影响，公司在严控产品质量的前提下，存在部分原材料、弹簧产品及非核心工序委外加工的情形，详细情况如下：

  由于订单不均衡，订单量较大时公司部分工序自有峰值产能不足，为保证产品交期，公司会将部分产品全制程委托外协厂商加工。

  公司客户对弹簧生产加工工艺类型要求多样，某些特殊工艺如电镀、磨光、变径等生产加工量比较小，而相应的机器设备价格昂贵，出于经济效益与品质管控的角度考虑，暂未配备此类工艺的生产设备，由外部专业厂商进行生产加工；车削、卷簧、淬火、回火等加工工序，公司在订单较多、交期较急的情况下，少量会由外协厂商进行生产加工。

  公司销售主要是采用直销模式。公司营销中心直接开发客户，并负责售中、售后服务。汽车主机厂对汽车弹簧供应商的选择十分严格，供应商需要经过较长时间的认证才能进入其配套体系，一旦成为汽车主机厂的合格配套供应商，双方会保持相对稳固的长期合作伙伴关系。

  公司与主要客户均建立了长期的业务合作关系，采用“框架协议+即时订单”的合作方式。客户实际的需求时下发采购计划或逐笔签订订单约定具体产品规格型号、数量、交货日期、价格等内容；对于一般客户，公司则主要采取逐笔签订合同的销售模式。

  目前公开市场暂无弹簧产品市场占有率的权威统计数据。鉴于公司基本的产品悬架弹簧大多数都用在国内乘用车配套，少量应用于汽车售后市场，因此公司悬架弹簧产品的市场容量以发布的国内乘用车产量数据为基础测算。

  近三年随公司弹簧产能的逐步提升，公司悬架弹簧的销量逐年增长，公司悬架弹簧的国内市场占有率也逐年提升。未来，随着国内自主品牌汽车的发展，尤其是新能源汽车自主品牌的快速发展和公司弹簧产能的逐步提升，公司将积极开拓新项目并实现量产，悬架弹簧的市场占有率有望继续保持增长态势。

  2023年全年公司营业收入为 124,304.51万元，同比增长 39.63%。公司营业收入大幅度增长，主要是由于：

  在《汽车产业中长期发展规划》等一系列政策的支持和引导下，我国自主品牌汽车正在快速成长，为国内零部件公司能够带来了重大发展机遇。在国内汽车消费观念不断成熟的背景下，国内自主品牌车企加大自主创造新兴事物的能力建设，已走向正向开发模式；同时，在政策的支持和引导下，推进全产业链协同高效发展，构建“整车-零部件”合作伙伴关系，鼓励整车骨干与优势零部件企业在研发、采购等层面的深度合作。

  根据中国汽车工业协会《2023年汽车工业产销情况》，中国品牌乘用车市场占有率显著提升，2023年中国品牌乘用车共销售1459.6万辆，同比增长24.1%，市场占有率达56%，上升6.1%。

  报告期内，公司发展主要得益于汽车自主品牌的快速崛起,随着自主品牌汽车市占率的不断的提高,公司订单量也随之增加。同时，公司与新客户和老客户持续保持良好合作伙伴关系，通过获取新车型、新项目来为公司的业绩增长提供源动力，部分过往项目定点产品已进入量产阶段。

  受益于新能源汽车政策的全力支持，我们国家新能源汽车市场发展迅速，连续多年位居全球第一。根据中国汽车工业协会《2023年汽车工业产销情况》统计分析，2023年新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到 31.6%。其中，新能源乘用车产销分别占乘用车产销的34.9%和34.7%。

  基于公司的客户基本为国内新能源汽车的主力军，随之带来的是公司订单量的增长。同时，目前新能源汽车越来越追求轻量化，公司在材料自主研发上有多年技术积累和沉淀，通过与国内弹簧钢企业合作,在钢厂提供母料后企业内部进行弹簧钢的热处理工艺，从而让材料在性能上有所提升，以此实现汽车弹簧的高性能和轻量化要求，具有市场独特的竞争优势。

  公司自成立以来，始终专注主业，利用自身的研发优势、同步设计开发优势、质量控制优势、先进的产品试验检验测试能力以及快速反应能力等，与主要客户建立了长期的合作关系。近年来，公司抓住国产自主品牌快速发展的机遇，积极持续拓展市场以取得新客户认证，同时公司也与合资、外资企业不断进行交流，并成功获得了Stellantis的定点项目，为公司后续走向国际化做好铺垫和准备。公司的产品已成功进入了比亚迪、吉利、长城、长安、红旗、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、小鹏、蔚来、领克、一汽东机工、南阳淅减、万都、瑞立集团、万安科技、法士特等客户供应链体系中;同时,还进入了采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等海外知名汽车零部件供应商的全球供应链体系,积累了深厚的客户资源和良好的市场口碑。并且,公司持续进行新客户的拓展。

  公司基于多年的发展与积累，产品技术、质量得到了国内外知名主机厂及汽车零部件一级供应商的认可，在细分市场建立起了较强的品牌影响力及竞争力。报告期内，公司持续优化生产工艺，促进产品升级，丰富产品结构，为公司业务发展提供新的活力。未来，公司将加强对市场需要的研判力量，紧跟市场需求，加大研发投入，持续提高公司的自主研发能力，积极推进产品结构的优化和调整，促进公司效益稳固提升。

  我国汽车产业经过多年快速发展，已形成长三角、珠三角、长江中游、京津冀、山东半岛、成渝、东北等汽车产业集群，对推动企业专业化分工、有效配置生产要素、促进区域经济发展发挥了重要作用。

  公司总部地处浙江省诸暨市，位于长三角汽车产业集群，具有较强的区位优势。长三角地区包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省，区域经济发达，汽车工业基础雄厚，已发展成为国内最具发展活力的区域之一。长三角三省一市十四五规划纲要也重点支持汽车产业发展，大力培育新能源及智能汽车产业发展，做强整车企业，培育和壮大关键部件研发生产和本地配套能力。得益于长三角地区完备的产业基础、市场基础、人才基础及政策支持，公司将充分享有人才、科技、研发、制造及产业链等优势资源，实现企业的快速发展。

  弹簧钢丝是公司弹簧生产中的重要材料，其直接影响到公司生产弹簧的质量。公司十分重视弹簧钢丝材料的开发，通过自主研发、与供应商共同开发、科研院所合作研究等多种方式，不断探索开发新品种弹簧钢丝，在弹簧的强度、轻量化、韧性、耐腐蚀性等方面不断寻求突破。

  公司拥有先进的水淬火弹簧钢丝生产工艺，具备加工生产弹簧钢丝的能力。公司通过弹簧钢丝合金配比的设计，应用弹簧钢丝冷拉加工处理技术、快速感应热处理技术等，实现了从高强度到超高强度不同级别淬火钢丝的加工制造，能满足各大汽车主机厂对高应力、抗疲劳、轻量化弹簧的技术需求。

  依托原材料自主加工的优势以及多年来原材料研究开发的技术积累，公司具备与下游主机厂合作开发新品的能力，能够满足其对弹簧产品开发高效率、高成功率的要求，使得公司能在激烈的市场竞争中占有一定的优势地位。

  自设立以来，公司非常重视新技术、新工艺的持续研发，经过多年的投入与积累，公司在弹簧钢丝淬火工艺、感应热处理技术、弹簧产品设计、弹簧检验检测等方面有着坚实的基础和出色的造诣，形成了较强的技术工艺优势。同时，公司注重生产自动化的提升，在现有生产设备的基础上引入全自动精密卷簧机、工业机器人、自动喷房系统、全自动测力机等自动化设备，生产自动化的改进实现了弹簧制造工艺水平稳步提升，生产效率、产品质量稳定性得到了进一步提高。

  经过多年的技术研发积累，公司已拥有国家发明专利 17项、实用新型专利 166项。公司设有浙江省博士后工作站、院士专家工作站；拥有中国合格评定国家认可委员会核发的实验室认可证书（CNAS）；公司研发中心获得了“省级企业技术中心”、“省级企业研究院”等多项荣誉。

  凭借公司先进的技术工艺水平、高效的生产制造能力，公司已成功进入了国产一线汽车品牌、国际知名汽车零部件企业的供应链体系中，并凭借深厚的技术储备、强大的研究开发能力不断巩固增强自身在汽车弹簧领域中的竞争力。

  经过多年发展，公司已成为汽车弹簧领域具有较高行业知名度的生产制造商。依托公司在技术研发、质量管理、规模供应等方面的综合优势，公司与国内知名品牌车企和国内外汽车零部件供应商建立了良好的合作关系，包括比亚迪、吉利、长城、长安、红旗、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、领克、一汽东机工、南阳淅减、万都、瑞立集团、万安科技、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等，具有较强的客户资源优势：

  首先，知名品牌客户经营风险相对较小，采购需求稳定，且供应商体系完善。汽车行业对零部件的质量、性能和安全具有很高的标准和要求，供应商在进入汽车主机厂或上一级零部件供应商的采购体系前须履行严格的资格认证程序，而这一过程往往需要耗费合作双方巨大的时间和经济成本，因此一旦双方确立供应关系，其合作关系一般比较稳定，能够保障公司业务的持续稳定发展；

  第二，知名客户拥有较高的市场定位，能够充分理解用户需求，与其长期合作过程中，公司的产品设计研发能力、生产组织能力及品质管控能力均能得到持续打磨，进一步提升了公司的综合竞争力；

  第三，优质的客户资源有助于公司在业内树立良好口碑，对拓展新客户能起到较好的带动效应，从而进一步提升公司的市场份额及盈利能力。

  公司自设立以来一直非常注重弹簧制造行业内高端技术人才和企业管理人才的吸收、挖掘与培养，通过一系列有效的聘用、培训和激励机制来保障团队的稳定和能力提升。

  目前，公司已建立了一支由行业内资深技术专家等领衔的研发团队，团队中的年轻骨干大多毕业于国内外知名院校的机械工程、机电技术、物理学、材料学等相关专业，具备良好的技术理论基础。公司研发团队通过技术人才的新老结合以及各技术层级人才的组合搭配，有效地发挥了团队发展的协同效应。因此，公司现有研发团队在准确把握市场需求、调整产品研发思路方面具有领先优势，对国内外同行业的技术发展动态拥有较强的敏锐性。

  公司作为国内弹簧行业的优势企业，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度与生产工艺流程相结合，在弹簧产品的研发设计、生产制造、包装等各个环节实行专项管理，降低材料、人员及设备等的损耗，高效组织生产。精细化的管理体系为公司高效研发、批量生产、快速交付提供了保障。

  公司拥有一批经验丰富的管理和技术团队，多年来一直专注于弹簧行业的管理工作，核心成员保持较高的稳定性。团队在汽车弹簧研发、设计、生产、管理和销售方面的经验丰富，对下业客户的产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。优秀、稳定的管理团队为公司的发展壮大打下了坚实的基础，成为公司核心竞争力的重要组成部分。在公司成长过程中，管理层引领企业有效把握弹簧行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得了优良的经营业绩。公司还将通过不断优化管理人才资源配置，完善人才引进和职业发展机制，牢固公司管理竞争优势，在细分行业处于领先地位。

  公司建立了较为完备的质量管理制度，在弹簧产品品质、技术工艺、服务水平等方面做到了严格的把控。公司获得了国内主要知名汽车主机厂和行业内优秀汽车零部件企业的广泛认可，并在国际市场上享有一定的声誉。

  2023年，公司围绕以汽车悬架弹簧为中心，辐射到其余汽车零部件及其他行业弹性元件领域，积极进行研发投入。通过与上游合研材料、与客户同步开发产品来不断提升产品的综合竞争力和市场占有率，实现营业收入124,304.51万元，较2022年度增加35,281.77万元，增幅39.63%，实现利润总额18,673.25万元，较去年同期增长52.89%，实现归属母公司股东的净利润为16,407.18万元，较去年同期增长45.59%。

  公司自设立以来，主要从事中高端弹性元件的研发、生产和销售，产品包括悬架弹簧、制动弹簧、阀类及异形弹簧、稳定杆等，主要应用于汽车行业。近年来，随着公司业务的持续拓展，公司弹簧产品应用领域不断延伸，已涉及轨道交通、工业机器人、工程机械、电气能源等领域。

  2023年，公司悬架弹簧业务实现营业收入7.52亿元、稳定杆业务实现营业收入2.64亿元、制动弹簧业务实现营业收入1.22亿元，占公司营业收入比例分别为60.50%、21.26%、9.81%。

  公司自成立以来，始终专注主业，利用自身的研发优势、同步设计开发优势、质量控制优势、先进的产品试验检测能力及快速反应能力等，与主要客户建立了长期的合作伙伴关系。近年来，公司抓住国产自主品牌加快速度进行发展的机遇，积极持续拓展市场以取得新客户认证，同时公司也与合资、外资企业不断进行交流，并成功获得了Stellantis的定点项目，为公司后续走向国际化做好铺垫和准备。公司的产品已成功进入了比亚迪、吉利、长城、长安、红旗、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、小鹏、蔚来、领克、一汽东机工、南阳淅减、万都、瑞立集团、万安科技、法士特等客户供应链体系中；同时,还进入了采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等海外知名汽车零部件供应商的全球供应链体系,积累了深厚的客户资源和良好的市场口碑。公司将持续进行新客户的拓展。

  自设立以来，公司非常重视新技术、新工艺的持续研发，经过多年的投入与积累，公司在弹簧钢丝淬火工艺、感应热处理技术、弹簧产品设计、弹簧检验检测等方面有着坚实的基础和出色的造诣，形成了较强的技术工艺优势。同时，公司注重生产自动化的提升，在现有生产设备的基础上引入全自动精密卷簧机、工业机器人、自动喷房系统、全自动测力机等自动化设备，生产自动化的改进实现了弹簧制造工艺水平稳步提升，生产效率、产品质量稳定性得到了进一步提高。

  经过多年的技术研发积累，公司已拥有国家发明专利 17项、实用新型专利 166项。公司设有浙江省博士后工作站、院士专家工作站；拥有中国合格评定国家认可委员会核发的实验室认可证书（CNAS）；公司研发中心获得了“省级企业技术中心”、“省级企业研究院”等多项荣誉。

  2023年6月30日公司召开第三届董事会第八次会议、第三届监事会第七次会议，2023年7月17日公司召开2023年第四次临时股东大会，审议通过了《关于拟使用部分超募资金和自有资金投资建设项目的议案》，公司与浙江省诸暨经济开发区管理委员会、诸暨市新城投资开发集团有限公司签署《招商项目投资合作框架性协议》，在诸暨市陶朱街道千禧路使用部分超募资金和自有资金投资建设“年产900万根新能源汽车稳定杆和年产10万套机器人及工程机械弹簧建设项目”。报告期内，公司稳定杆新项目已投13,820.64万元，待项目建成后，将进一步优化产品结构，扩大市场规模。

  弹簧是一种工业零部件，公司坚持以弹性元件为发展重点，持续推进弹性元件领域技术进步，运用新技术、新工艺来提升产品的核心竞争力，并推动弹性元件领域整体发展。当下汽车行业弹簧市场空间大，公司会大力发展汽车悬架弹簧、制动弹簧、稳定杆等相关产品，提升市场占有率，待公司弹簧及稳定杆产能问题得到缓解后，公司会积极布局其他赛道，积极开拓战略客户、重点客户、潜在客户。

  公司将通过完善国内布局，优化产业链布局，形成国内多个生产基地协同合作、协同发展的生产经营模式，推进扩张计划，做到不同生产基地覆盖周边客户，积极响应客户的需求，做好公司的产品配套服务。

  公司将依靠自身多年技术积累和沉淀，持续发挥行业领先的产品研发优势，努力提升市场占有率。通过与汽车主机厂和一级供应商建立密切联系，积极主动地参与到客户新车型的研发，促进自身产品更新换代。待后续公司产能扩大后，将以优质的产品和良好的服务来拓展营销渠道，融入国内外汽车零部件巨头的全球化采购体系中，将公司发展成为一家全球化的高端弹性元件制造商。

  公司将持续围绕主营业务板块，围绕汽车整车及汽车零部件弹性元件行业的安全性、高强度等核心主体，不断加强与汽车主机厂、一级供应商的合作关系，紧跟汽车领域新技术的发展趋势，了解业内产品升级动向，坚持科技创新、加大研发投入，让技术的进步紧跟汽车的发展方向，努力实现与主机厂的同步开发、研发。同时通过一系列措施来吸引国内外的优秀技术型人才，持续探索弹性元件领域的前沿科技，全面夯实公司产品的设计、试制、检测方面的核心实力。

  公司将持续完善企业内控制度，逐步完善公司内部数据平台，时刻关注生产经营及公司治理过程中的信息安全、生产安全、经营安全问题，提升公司整体运作效率和抗风险能力，建立全面合规经营和风险管理防范体系，提升公司核心竞争力。

  公司主要从事弹簧产品的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车行业，所以其经营情况与整个汽车行业发展息息相关。汽车行业为我国国民经济的战略性、支柱性产业，其受宏观经济周期性波动的影响较大，经济增长水平将刺激或抑制汽车消费。当宏观经济整体向好时，国民经济行为趋向扩张，消费者的购买力以及对汽车消费品的需求将会提升，反之则会下降。如果未来宏观经济发展态势不及预期，将对整个汽车行业的景气度带来不确定性，进而可能对公司的销售规模、经营业绩和财务状况带来一定程度的不利影响。同时汽车行业竞争越来越激烈，为应对行业“价格战”，保证自身盈利空间，车企可能会将降价压力向上传导至零部件企业。因此，公司将密切关注国内外经济形势变化，结合行业和市场情况积极拓宽细分市场，持续加大研发技术投入，跟随产业结构及时作出调整，加快产品升级，增强企业抗风险能力。

  近年来，我国相关部门陆续出台了多项汽车产业政策、汽车消费政策等利好政策以支持汽车行业发展，对行业发展产生了深刻的影响。公司产品主要应用于汽车行业，受益于国家关于汽车工业的鼓励发展政策。但未来如果因汽车产业政策发生调整，政策支持力度减弱，将会对公司的经营业绩产生一定的不利影响。因此，公司将增强与相关部门之间的沟通交流，了解相关产业政策的最新动态，及时调整经营策略，确保公司健康发展。

  公司产品的主要原材料为弹簧钢材，其占总成本的比重较大，原材料价格波动对公司生产成本及经营业绩产生影响。因此，公司将开源节流，提高市场敏锐性，制定合理的采购计划，合理做好原材料安全库存管理工作，降低采购成本。近年来国内钢材价格波动幅度较大，如果未来原材料价格出现持续大幅上涨，而公司不能有效地将原材料价格上涨的压力转移，将会对公司的经营成果产生不利影响。

  各大车企车型更新换代频率不断加快，主机厂对产品技术、质量等要求越来越高，这就要求公司具备较强的产品研究开发能力，如果未来公司不能持续取得较多新车型订单，不能通过提升同步研发能力配套新车型、提高产品技术含量和附加值，新的生产线投产后不能很快形成一定销售规模或者原材料价格发生重大不利变化，则公司主营业务毛利率将存在下降的风险，影响公司市场占有率和经营业绩的持续增长。因此，公司将实行科学管理，加强基础工作的实施，通过密切关注行业发展的最新动态，及时更新产品，加快产业升级。

  随着生活水平的提高，汽车主机厂之间的竞争越来越激烈，为吸引消费需求，汽车主机厂的车型更新频率不断加快，其对相关零部件厂商的产品技术、质量等要求越来越高。公司根据行业发展动态及下游客户需求，不断进行新技术、新材料和新工艺的开发，以巩固公司在汽车弹簧领域的技术领先优势，扩大市场占有率。因此，公司将继续增加研发投入，对标新科技，快速扩大研发力量，加强有关专业院校的深度合作，围绕智能化、轻量化，优化资源配置，提升企业竞争力。若公司不能适时持续进行技术创新和储备，产品技术开发能力不能与客户需求同步匹配，将面临被市场淘汰的风险。

  高新发展：昨晚公告并非指交易失败，若再次召开董事会或将影响收购资产的发行价

  高新发展：昨晚公告并非指交易失败，若再次召开董事会或将影响收购资产的发行价

  已有216家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计853.08万股，占流通A股26.48%

  近期的平均成本为30.12元。今日该股涨停，资金流出量较多，且换手较为活跃，若股价处高位请谨慎。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。

  限售解禁：解禁8700万股(预计值)，占总股本比例67.50%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁966万股(预计值)，占总股本比例7.50%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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  不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237